カローラツーリングの紹介。ハッチバックのカローラスポーツのワゴンバージョンであり、プラットフォームにTNGAを採用したり、スタイリングをシューティングブレークのようなカッコいい見た目にすることで、若い世代にもアプローチするモデルです。, トヨタがカローラツーリングのフルモデルチェンジを発表し、2019年9月17日より発売しました。発売1ヶ月時点でのカローラツーリングの受注台数は13,700台と、目標台数の5,400台を大きく上回る人気ぶり。特に上級グレードの人気が高く、受注実績のうち5割がW×Bというデータが出ています。, 新型カローラツーリングはスポーティーで上質感のあるエクステリア・インテリアデザインで、安全性能やコネクティッドサービスの充実化をはかっています。また、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが展開しており、いずれもスムーズな走り味と優れた燃費性能を備えます。, カローラツーリングが2020年10月1日に一部改良を実施。カローラ全車に1500Wのアクセサリーコンセントをオプション設定して、ハイブリッドSとハイブリッドG-Xには充電用USB端子を3個標準装備しました。 トヨタの クラウンが生産終了のアナウンスは 驚きですね。そこそこ 売れてる気がしますが トヨタさんは 満足できる台数ではないんでしょうね。 昨日、彼氏が家に泊まりに来て、子供を寝かしつけたあとに行為をしました。途中(いつから見てたのかハッキリはわかりませんが。)子供がいつの間にか起きていてバッチリ行為を目撃されてしまいました。 それでは安眠できるマットを敷いてみましょう. 1.2リッター直4ターボエンジンにレブマッチ機能付きマニュアルトランスミッション「imt」を組み合わせた「トヨタ・カローラ ツーリングw×b」に試乗。新世代プラットフォームや個性的なデザインを用いて若返りを狙ったという、新世代「カローラ」の走りやいかに? 教えてください。 クラクションが爆音で鳴り響きます!!盗難防止機能が標準でついているようでです。ドアロックを解除しないまま、ドアを開けられるとアラームが鳴るようになっています.ベンツとかで誤動作して鳴り響いてるあのクラクション警告音です. トヨタさんも 本気で ベンツ BM と勝負する車を出すつもりなんでしょうか。 最近の車の使い方としては、 さらに『新型カローラツーリング GT-Four』というスポーツモデルが発売されるという情報もあります。 気になる発売日、エンジンスペック、価格などをお伝えしていきます。 カローラツーリングGT-Fourが発売されたらお得に購入したい! カローラツーリングは標準で『オートアラーム』という機能があるようです.ドアロックをかけた状態のまま内側からドアをうっかり開けてしまうと・・・. ◆就寝台があれば問題は解決します!手作りすれば1000円以下. Sグレードと、ハイブリッド Sグレードには切削光輝のミディアムグレーメタリック塗装を施した17インチアルミホイールも標準装備になっています。, また、カローラツーリングには新色としてブラックマイカとホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカとダークブルーマイカメタリックの2色が追加されました。 カローラ ツーリング(COROLLA TOURING)は、トヨタ自動車が生産しているステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラとしては12代目のモデルとなる。, 本項では、プラットフォームとデザインの一部を共有したステーションワゴンタイプのヨーロッパ諸国向け仕様「カローラ ツーリングスポーツ」(COROLLA TOURING SPORTS)についても便宜上、詳述する。なおこの代のカローラのステーションワゴンタイプは、日本、ニュージーランド、欧州のみでの発売となる。, カローラツーリングスポーツ(Corolla Touring Sports)E21#LW/21#RW, その結果、欧州仕様のツーリングスポーツに対し後部座席のレッグスペースやラゲッジ容量も縮小された。, 国内仕様のカローラツーリング、およびカローラセダンはいずれも既存のカローラスポーツを基本にフェンダー部分をそのままナローフェンダー化し、, トヨタ、新型「カローラ」発表会を9月17日開催。インターネット中継実施(Car Watch), “TOYOTA、カローラ、カローラ ツーリングをフルモデルチェンジ、同時にカローラ スポーツを一部改良”, https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/29375724.html, https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/32550990.html, https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/33759992.html, New Toyota Corolla Touring Sports shown at Paris, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=トヨタ・カローラツーリング&oldid=79779753. カローラシリーズで圧倒的1番人気であるステーションワゴンのカローラツーリング。 日本向けにストレッチされたジャストサイズの車体寸法は取り回しもよく、ほぼプリウスの実質後継車になっています。 そんなカローラツーリングで車中泊が可能か実際に検証してみました。 私は見えなくて気が付きませ... 旦那が東大卒なのを隠してました。 W×Bの場合、座り心地の良いスポーティーシートがフロントに標準装備となります。, 新型カローラツーリングには「リバーシブルデッキボード」を採用しています。これによりラゲッジフロアの高さが2段階で調整可能となっています。デッキボードの裏面はプラスチックなので水濡れや汚れの心配もありません。, 全車に最新のToyota Safety Senseを標準装備している新型カローラツーリング。プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・オートマチックハイビーム・ロードサインアシストといった先進安全システムが用意されています。 カローラシリーズで圧倒的1番人気であるステーションワゴンのカローラツーリング。 日本向けにストレッチされたジャストサイズの車体寸法は取り回しもよく、ほぼプリウスの実質後継車になっています。 そんなカローラツーリングで車中泊が可能か実際に検証してみました。 何×何のマス目になりますか? また、7つのSRSエアバッグを備え、全方位コンパティビリティボディ構造を採用することで、衝突安全性能を大きく引き上げました。, カローラツーリングは、日中でも見やすいヘッドアップディスプレイやトヨタ・セーフティ・センス国内初採用となるエアクリーンモニターのほか、ワイヤレス充電、イルミネーテッドエントリーシステムをグレード別設定で用意。利便性の高い先進装備が備えられています。, シートヒーターやステアリングヒーターもメーカーオプションで装備可能。冬場の運転も快適に楽しむことができます。, マップ・オーディオ・メッセージ・電話など多彩な機能が使えるディスプレイオーディオは全車に標準装備, 新型カローラツーリングでは、スマートフォンと車両をつなぐことで地図やオーディオ、メッセージ、ハンズフリー通話などのさまざまなサービスが車載のディスプレイオーディオで使用可能となります。, さらにトヨタのコネクティッドサービス「T-Connect」ナビキット装着時のオプションサービスでは、「オペレーターサービス」や「オペレーターサービス Plus」を用意。専任オペレーターが情報検索や施設・航空券などの予約を行います(予約サービス代行はオペレーターサービス Plusのみ)。, カローラツーリングスポーツは、日本市場で販売されているコンパクトステーションワゴンのカローラフィールダーの後継モデルで、カローラスポーツと同様にグローバルサイズに合わせてモデルチェンジされると考えます。, ボディサイズは幅が1,790mmあるため3ナンバーサイズになることからボディサイズが拡大するだけではなく、室内空間や荷室が拡大し快適になっています。搭載するエンジンは日本仕様で1.2Lガソリンターボと1.8Lハイブリッドの2種類になると考えられますが、新しくハイブリッドモデルに2.0Lエンジンのパワートレインも用意されるでしょう。, カローラフィールダーはカローラツーリングスポーツとして生まれ変わるのか、ボディサイズやパワートレインなど、新しくなるカローラフィールダーの姿をチェックしていきましょう。, カローラツーリングスポーツは、2018年10月に日本で発売されたカローラスポーツをワゴンタイプにしたイメージで、フロントフェイスは特徴的なヘッドライトと大きな口を開けたグリルデザインが若々しいルックスです。, サイドビューはいままでのワゴン車とは違い、クーペのような流れるデザインを採用していて、リアガラスも斜めに傾斜しているデザインです。欧州仕様ではサンルーフが装備されていますが、日本仕様で搭載されるかどうかは曖昧です。, カローラツーリングスポーツのボディサイズは全長4,433mm・全幅1,790mm・全高1,460mmの3ナンバーサイズで、ハッチバックのカローラスポーツに比べて58mm、ホイールベースも60mm長くなっています。ホイールベースが長くなることで直進安定性が増して、走行性能が高まります。, ワゴン車といえば、商用車の見た目を乗用寄りに変えて、インテリアの快適性を高めたデザインが多いですが、新型カローラツーリングスポーツはシューティングブレークのような流暢なデザインで、カローラスポーツ同様に、若い世代にも人気が高そうなスタイリングです。, 履いている大きいホイールや薄いタイヤを見るとカローラスポーツと同様のタイヤサイズと予想し、日本仕様のカローラツーリングスポーツのタイヤサイズは225/40R18や205/55R16のタイヤや16インチ・18インチホイールを装備すると考えます。, カローラツーリングスポーツのインテリアは、ホワイトとブラックのコンビシートやホワイト合皮のドアトリムやインパネトリム、シフトノブ周りにもホワイトレザーが使われているブラックとホワイトのツートンカラーで統一されています。, 運転席側のAピラーにはSRSエアバッグのロゴが見えていて安全面もバッチリ対策されています。センターコンソールにはインフォメーションディスプレイの下にエアコン吹き出し口とハザードスイッチ、エアコンコントローラーが見えます。表示されている設定温度がそれぞれ違うため、デュアルタイプになっていると考えます。, 荷室は後部座席を倒さない5人乗りの状態で、598リットルの容量があり2012年に発売されたフィールダーよりも191リットル容量が拡大しています。後ろ席を倒した状態では、1,000リットル以上の荷室容量を確保できるものと考えます。, インテリア側からもガラスルーフが大きく見えていますが、日本仕様ではラインナップしないものと考えます。後部座席と荷室の段差が少なく限りなくフラットに近い構造となっているため、車中泊もしやすくマットを敷くだけで寝袋でも快適に眠ることができると考えます。, 白と黒のインテリアのほかにも、ブラックインテリアがラインナップすると予想します。ホワイトだったシフトレバー周りや助手席側のインパネがブラックになっていて、シートにはレッドステッチがアクセントに使われているのが確認できます。, メーターは3眼メーターになっていて、中央がインフォメーションディスプレイとスピードメーター、左がエンジン回転数を示すタコメーターに、右側が水温計とガソリン残量計になっています。ガソリンのマークを見ると矢印が左側になっているため給油口は左です。, メーターのランプにはプリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートのランプが見えるため、カローラスポーツと同様にトヨタセーフティセンスが搭載されます。, パワートレインには1.8L・2.0Lハイブリッドと1.2Lガソリンエンジンを搭載か, カローラツーリングスポーツに搭載するエンジンは、1.8Lハイブリッドと1.2Lガソリンを搭載、1.2Lターボではカローラスポーツに載せられているガソリンエンジンと、同様のスペックになると考えます。, 1,200ccの排気量でもターボを搭載していて116PSの出力があるため、カローラフィールダーの1.5Lモデル並みのパワーがあります。また、1.5LのNAに比べて排気量が小さいため燃費を上げることができます。, また、ハイブリッドエンジンは2種類用意されると噂されていて、1.8Lハイブリッドのほかにも2.0Lハイブリッドがラインナップされることが期待できます。, 搭載するモーターなどは不明ですが、カローラスポーツと同等と考えると「1NM」を搭載すると予想します。1.8Lのエンジンはカローラスポーツのエンジンと比べて改良が入り出力が98PSから122PSへと向上しています。, 2.0Lのエンジンはダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新型エンジンで、日本では2.5Lのものが新型カムリに搭載されています。カローラツーリングスポーツでは、新型2.0LダイナミックフォースエンジンとTHS2を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載します。, カローラツーリングスポーツは欧州市場から発売されると噂されていて、日時は2018年の12月です。日本市場では、2019年9月のカローラアクシオのフルモデルチェンジ時期に合わせて導入されると考えます。, 価格帯は不明ですが、カローラスポーツの価格帯が210万円からですので、カローラツーリングスポーツは230万円以上の価格帯になると予想します。, カローラツーリングスポーツはハッチバックのカローラスポーツのワゴンバージョンで、TNGAプラットフォームを採用したモデルです。パリモーターショー2018で発表されたカローラツーリングスポーツは、カローラスポーツよりも全長とホイールベースを伸ばして室内空間を広げています。, 日本仕様では1.2Lターボエンジンと1.8Lハイブリッドエンジンを搭載すると考えますが、新開発の2.0Lダイナミックフォースエンジンも搭載すると発表されていて、日本では仕様追加のマイナーチェンジで、発売から1年後くらいでに追加されると考えます。, 発売日は2018年12月に欧州から販売開始すると噂されていて、日本での導入は2019年9月にカローラフィールダーの後継モデルとして投入すると考えます。同時にセダンのカローラアクシオもモデルチェンジされ、ワゴン・セダン・ハッチバック全てカローラスポーツのフェイスデザインになると予想します。, 価格帯も不明ですが、カローラスポーツの価格帯が210万円からのスタートとなっているため、カローラツーリングスポーツは230万円ほどからの価格帯となるのではないでしょうか。欧州で先行発売され、のちに日本導入されると噂されているカローラツーリングスポーツの登場を待ちましょう。.

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